Nhập xe điện chỉ để làm xe trưng bày

Sự hào hứng và ngóng đợi của nhiều người Hà Nội về tuyến xe điện thí điểm dạo quanh phố cổ vào dịp Tết Canh Dần cuối cùng bị giội một gáo nước lạnh. 12 chiếc xe điện đang xếp bãi, còn dự án đứng trước nguy cơ phá sản.

Xe điện nhập về nhưng không được chạy.

Tháng ba rồi

Lần lượt 12 chiếc xe điện được Cty Cổ phần Đồng Xuân nhập từ Trung Quốc về Hà Nội vào đầu năm 2010.

Để chuẩn bị cho hoạt động đưa đón khách du lịch chuyên nghiệp, trên kính xe được dán những dòng chữ: Chào mừng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội; City tour - Du lịch phố cổ Hà Nội và nhà đầu tư không quên dòng khẩu hiệu: Hãy đi xe điện để bảo vệ môi trường.

Cty CP Đồng Xuân đã viết lời hướng dẫn cho tuyến du lịch phố cổ in thành đĩa CD để mở trên xe suốt chặng đường dạo quanh phố cổ.

Theo Cty CP Đồng Xuân, giá mỗi chiếc xe khoảng 17.000 USD. Giai đoạn I, Cty đầu tư 12 xe với số tiền trên 200.000 USD (khoảng 4 tỷ đồng). Tuy nhiên, thay vì những chiếc xe  này được vận hành  đưa đón khách, hiện chúng được xếp  ngay ngắn trước chợ Đồng Xuân.

Vì sao, dự án lại chẳng thể đưa vào khai thác vào đúng dịp Tết Canh Dần? Một lãnh đạo của Cty cho biết, một số xe đã được vận hành thử vào ngày 30 Tết. Tuy nhiên, sau đó chúng vẫn chưa thể ra đường hoạt động theo dự kiến.

Không được chạy trên đường

Ngày 19-10-2009, trong kết luận của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo tại buổi kiểm tra tình hình thực hiện các hoạt động kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội trên địa bàn quận Hoàn Kiếm có nội dung: Thành phố đồng ý giao quận Hoàn Kiếm triển khai thí điểm đề án sử dụng “phương tiện giao thông sạch - ô tô điện” trong khu phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm; giao Sở GTVT phối hợp với Công an hướng dẫn quận triển khai thực hiện.

Ngày 29-12-2009, ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP ký văn bản 12318 gửi các cơ quan chức năng, đơn vị liên quan dự án. Văn bản này chấp thuận cho Cty Đồng Xuân được đầu tư thí điểm ô tô điện phục vụ khách du lịch tham quan phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm với số lượng 20 xe.

Văn bản cũng yêu cầu, Cty thực hiện dự án tuân thủ các quy định hiện hành về quản lý đầu tư; Luật Giao thông Đường bộ năm 2008; Nghị định 91-2009 của chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô.

Cũng xin lưu ý rằng, tại thời điểm thành phố ban hành văn bản trên thì Cty Đồng Xuân đã ký hợp đồng mua xe.

Ngay khi những chiếc xe được nhập về, để  được lưu thông trên đường phố, theo Luật Giao thông, số xe này phải được đăng ký phương tiện (gắn biển kiểm soát).

Để được đăng ký chúng phải được tiến hành đăng kiểm. Cục Đăng kiểm Việt Nam sau khi kiểm tra số xe điện của Cty Đồng Xuân kết luận trong giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng nhập khẩu: Xe máy chuyên dùng đã được kiểm tra đạt chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các quy định hiện hành. Nhưng giấy chứng nhận lưu ý: Xe này không được tham gia giao thông trên đường công cộng.

Nhận được các giấy chứng nhận này, Cty CP Đồng Xuân mới tá hỏa gửi văn bản tới Cục Đăng kiểm đề nghị “Cục kiểm tra lại lô xe điện do Cty đã nhập về và xem xét xếp loại ô tô điện thuộc nhóm phương tiện chế tạo để tham gia giao thông đường bộ”.