Người làm môi trường đã chuẩn?

Chính từ những hành động này, những người, những chiếc xe làm môi trường đang hủy hoại môi trường, là nỗi sợ hãi của người dân: hút bể phốt rồi xả thẳng ra đường, xe môi trường khói đen kịt, vừa chạy vừa chảy ròng ròng thứ nước rác bẩn thỉu, rơi rớt rác ra đường, xe rửa đường chạy không cần biết đến người xung quanh hắt tung tóe vào người đi đường, quét ra không cần biết người xung quanh cứ thế hất hẳn bụi và rác vào những người đang chờ xe bus, đứng dọc hay đi trên đường.

Những hình ảnh cho thấy những người làm môi trường cần thay đổi để đem tới một đô thị Văn minh Sạch đẹp.

Hút bể phốt tống thẳng ra đường

Theo Vietnamnet, vì lợi nhuận nên trong nhiều năm qua, các xe téc tư nhân chỉ làm mỗi việc là bơm hút chất thải từ bể phốt khách hàng rồi lợi dụng đêm khuya hoặc chỗ vắng người là xả thẳng phân tươi xuống cống thoát nước của thành phố hoặc các ao hồ vùng ven.

Những chiếc xe hút bể phốt lén lút xả trộm chất thải bẩn xuống lề đường.

Đáng ngạc nhiên hơn, hành vi táo tợn này được thực hiện ngay cả trên những con đường lớn ở giữa thủ đô. Điển hình như vụ một chiếc ô tô chuyên dụng hút bể phốt xả thải ngay trên đường Phạm Văn Đồng – một tuyến đường nội đô đông phương tiện qua lại. Hay việc xe ô tô tải ngang nhiên tụt ben, đổ tất cả bùn, đất thải ra dọc đường Khuất Duy Tiến, khiến nhiều người tham gia giao thông dính bẫy.

Rất ít trường hợp xả thải trộm bị bắt tận tay.

Tuy nhiên, theo Công An Nhân Dân, việc “bắt tận tay, day tận trán” những vụ việc như trên còn rất ít. Trong năm 2009, lực lượng TTGT Hà Nội mới chỉ kiểm tra và xử lý hơn 10 trường hợp, phần lớn thuộc địa bàn huyện Từ Liêm.

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Trần Quang Cường - Đội trưởng Đội 2, PC36 khẳng định: "Không có bất kỳ một cơ sở tư nhân nào ký hợp đồng xử lý phế thải bể phốt với nhà máy chế biến phế thải Cầu Diễn. Mặc dù các công ty này đều dán mác “môi trường đô thị” nhưng họ không chịu sự quản lý và không có hợp đồng xử lý chất thải bể phốt của công ty xử lý rác thải URENCO.

“Hãi” như  gặp xe rửa đường

Trên báo Hà Nội mới đưa tin, những chiếc xe quét, rửa đường thường hoạt động vào ban ngày, chiếm mất nhiều diện tích mặt đường, tiếng ồn lớn; hệ thống "chổi" cuốn rác khi xe làm việc, khiến bụi đất cuốn tung mù mịt, gây ô nhiễm và che khuất tầm nhìn của người đi đường. Không những thế, nhiều xe hút bụi, phun nước vào giờ cao điểm hoặc trên các tuyến đường có lưu lượng người, phương tiện qua lại đông nên rất dễ gây ùn tắc giao thông.

"Xanh - sạch - đẹp" nhưng chưa chắc đã... đẹp!

Sáng sớm, mọi người tất bật đổ ra đường. Người đến trường, người đi làm, dòng xe cộ hối hả ngược xuôi và rất đông đúc. Bỗng dưng tất cả đều cố gắng tăng ga phóng thật nhanh hoặc tạt vào lề đường hoặc lao hẳn lên hè phố... vì có xe rửa đường với hai ống nước hai bên từ từ lao đến. Ai không kịp làm điều đó, ít nhất từ đầu gối trở xuống... ướt sũng.

 Tiếp theo, những vũng nước đọng lại trên đường do xe đi trước bay thẳng ra phía đằng sau bắn lên mặt, áo quần của người đi đắng sau và đã có những hậu quả xấu xảy ra, do tránh xe phun nước và tránh những vũng nước trên đường, đã có nhiều tai nạn giao thông xảy ra. (VNExpress)

”Ăn bụi” vì quét đường

Trước cửa hàng phở đông khách, người quét rác cố quét mạnh cho bụi mù lên để mất khách khiến chủ cửa hàng phải hối lộ một ít tiền để quét vào lúc khác... (VTC News)

Những người quét rác thế này hàng ngày vẫn làm việc mà đôi khi không để ý tới người xung quanh!

Báo Đại đoàn kết có đưa: “bên cạnh nhiều doanh nghiệp dịch vụ công ích làm tốt chức năng, nhiệm vụ của mình thì rất nhiều đơn vị còn làm này chưa tốt, đặc biệt là hoạt động bảo vệ môi trường như quét rác, thu gom rác chưa hợp lý... ảnh hưởng đến cuộc sống người dân, mỹ quan đô thị môi trường sống, giao thông đô thị...

Ở một số nơi việc xe chuyên dùng thu gom rác, công nhân vệ sinh môi trường quét dọn, thu gom rác ngay trong giờ cao điểm khá phổ biến. Do không có quy định giờ hoặc nếu có thì không được chấp hành nghiêm túc nên việc thu gom, quét dọn rác hay xảy ra tình trạng “ngẫu hứng”, tùy tiện. Vậy nên, tình trạng xe thu gom rác lưu thông chen chúc giữa dòng người đi đường trong giờ cao điểm, thỉnh thoảng lại nhỏ nước hoặc rơi vãi rác ra đường hay hình ảnh công nhân môi trường đẩy xe rác thủ công lâu lâu lại dừng lại để quét, để gom rác làm bụi bay mù mịt cả một góc phố làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến cộng đồng.”

Quét rác vô tư... hất bụi tung mù!

Báo Hà Nội Mới có đưa: “hàng loạt vấn đề đang tồn tại trong việc thu gom rác thải, rửa đường, công trình đang xây dựng, phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng gây bụi… Việc thu gom rác thải, trước khi quét đường phố, người công nhân phải gõ kẻng nhưng ở nhiều tuyến phố chưa thực hiện đầy đủ.”

Những biện pháp được báo Tuổi trẻ đưa ra đó là, hạn chế tập trung dài hạn các loại vật liệu xây dựng dễ gây bụi trên hè phố như: cát, đất, ximăng và quét dọn càng sớm càng tốt sau khi kết thúc công trình.

Cần có sự hỗ trợ của công ty vệ sinh đô thị trong việc quét dọn cát bụi (mỗi khi công nhân vệ sinh quét đường). Với chổi quét như hiện nay, công nhân chỉ quét lá cây và rác chứ không thể dọn sạch bụi.

Hạn chế tập trung dài hạn các loại vật liệu xây dựng dễ gây bụi trên hè phố như: cát, đất, ximăng và quét dọn càng sớm càng tốt sau khi kết thúc công trình.

Đề nghị sự hỗ trợ của công ty vệ sinh đô thị trong việc quét dọn cát bụi (mỗi khi công nhân vệ sinh quét đường). Với chổi quét như hiện nay, công nhân chỉ quét lá cây và rác chứ không thể dọn sạch bụi.

Ngoài các biện pháp đã thực hiện trước, cần phải có xe quét đường chuyên dụng, vì quét rác theo kiểu thông thường thì bụi vẫn còn lại trên đường.

Xe chở rác “quạt chả” bốc mùi loạn phố

Theo báo Lao Động, nhiều tháng qua, trên phố Trần Bình - đoạn thuộc xã Mỹ Đình (huyện Từ Liêm, HN) - có khá nhiều xe thu gom rác để chình ình phơi nắng, gây bốc mùi ở giữa lòng đường, lại tập trung chỗ đông người, gây mất mỹ quan đường phố, ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông.

Nước thải bẩn từ xe rác xả ngay xuống đường bốc mùi hôi thối.

(Thanh niên online) Thời điểm hiện tại, xe rác chạy loạn cào cào bất kể ngày đêm, có lẽ do lượng rác quá lớn và đường lại thường xuyên kẹt xe. Chưa cần nói đến chuyện xe chở rác bên dân lập chở cồng kềnh lại chạy nghênh ngang giữa ban ngày, chỉ riêng xe ép rác của công ty vệ sinh môi trường, ngay cả lúc ban ngày không chở rác vẫn bốc mùi hôi nồng nặc.

Đơn giản vì các xe ép rác hầu hết không được xịt rửa sạch sau khi “hoàn thành công vụ”, tức là sau khi đã "xả” rác xuống bãi trung tâm, trên đường quay ra xe vẫn còn những mảng bám, nước rỉ rác nhất là phía phần đuôi xe và cả bánh xe. Có khi xe còn nguyên rác trên thùng xe, trên đường di chuyển mùi hôi bay xa cả... dặm, lâu lâu nước “rác ép” nhỏ xuống, chảy dài dọc theo đường, đó là chưa kể đôi khi xe ép rác còn để rơi vãi nhiều cục “lầy nhầy” ra đường làm người đi đường phải tăng ga chạy tán loạn.

Trên báo SGGP đưa tin, rác thực phẩm chiếm đa số trong toàn bộ lượng rác thải của thành phố. Khi được ép kín trong xe, rác bị phân hủy, thì trong rác có nước rỉ rác (chảy ra từ rác thực phẩm). Đây là điều bình thường trong quá trình xe ép rác chuyên chở rác từ các điểm trung chuyển ra bãi xử lý.

Tuy nhiên, lượng nước rỉ rác bao nhiêu là hợp lý thì hầu như chưa ai tính ra được. Điều này đã tạo điều kiện cho một số tài xế xe chở rác cố tình đổ thêm nước vào xe để khi cân xe (chở rác) vào bãi xử lý để được tính thêm khối lượng chuyên chở.

Qua một tháng theo dõi (từ ngày 20-5 đến 20-6), Đội Thanh tra Giao thông số 7 thuộc Thanh tra Giao thông Sở GTVT đã bắt quả tang và lập biên bản 14 trường hợp xe chở rác để nước thải chảy xuống đường với khối lượng lớn, trong đó có 2 trường hợp tài xế xe ép rác lén đổ thùng nước rỉ rác xuống đồng trống gây ô nhiễm môi trường. Đặc biệt trong số đó có nhiều xe do Công ty Môi trường đô thị TP quản lý. (Người Lao Động)

Mời bạn đọc đón xem một góc nhìn khác của 24h khi nói về vấn đề "Người làm môi trường đã chuẩn?" trên trong chùm bài: Dịch vụ môi trường "bẩn" giữa thủ đô vào 9h sáng các ngày.

*  Thứ 2: Hút bể phốt tống thẳng ra đường

*  Thứ 3: Hãi như  gặp xe rửa đường

*  Thứ 4: "Ăn bụi" vì quét đường

*  Thứ 5: Xe chở rác "quạt chả"” bốc mùi loạn phố

*  Thứ 6: Người làm môi trường đã thật chuẩn (ý kiến đa chiều của người dân)