Mặc dù nhà sản xuất siêu xe nước Anh Aston Martin đã khẳng định chắc chắn về sự tồn tại của phiên bản thương mại Cygnet nhưng nhiều người vẫn khỏi hoài nghi cho đến hôm nay- chiếc siêu xe mini dựa trên mẫu Toyota iQ xuất hiện “bằng xương bằng thịt” tại Triển lãm Geneva Motor Show.

Về khía cạnh kinh doanh, mẫu Cygnet là một nước đi hợp lý và có chi phí thấp cho Aston Martin. Để giúp nhà sản xuất đáp ứng những tiêu chuẩn ngày càng khắt khe về nồng độ khí thải và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của cả dòng xe Asston Martin, Cygnet đã không còn là ý tưởng trên bàn giấy.

Có giá từ 45.000 USD- 75.000 USD, đắt gấp 2-4 lần so với Toyota iQ nhưng chiếc Cygnet sẽ chỉ có mặt ở một số đại lý và chỉ dành cho những khách hàng hiện tại của Aston Martin. Khách hàng được khuyến khích đầu tư vào mẫu xe Toyota được “Aston hóa” để giúp thương hiệu trụ vững trên thị trường.

Trừ các thủ tục tài chính, mua Cygnet đối với khách hàng Aston Martin giống như quyên góp từ thiện để thương hiệu có thể tiếp tục sản xuất siêu xe tốc độ.

Sử dụng động cơ  1.3L 4 xylanh của Toyota có công suất 97 mã lực, mẫu Cygnet yếu thế hơn hẳn về sức mạnh so với những mẫu xe khác của Aston Martin. Tuy nhiên, chúng ta có thể hy vọng nhà sản xuất siêu xe sẽ nâng cấp hệ treo cho Cygnet để xứng tầm với thiết kế Aston. Ngoài ra, động cơ cũng sẽ có một số cải tiến và được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Aston đã thay đổi kiểu dáng ở đầu và đuôi xe để chiếc iQ mang phong cách đặc trưng như những “đàn anh” siêu xe thể thao đắt giá của Aston Martin.

Bên trong xe, iQ thực sự  “lột xác” thành một mẫu xe cực kỳ sang trọng với nội thất bọc da và những đường chỉ thủ công, các chi tiết xe nổi bật hơn nhờ phủ chất liệu Alcantara và nhôm sáng bóng.

Nhiều khả năng mẫu Cygnet sẽ bắt đầu đi vào sản xuất và có  mặt trên thị trường châu Âu từ cuối năm 2010.

Aston Martin cho biết, sản lượng hàng năm của Cygnet đạt khoảng 2.000 chiếc và xe được sản xuất tại nhà máy Gaydon.